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有关部门真的要出手管管货拉拉才行。加入货拉拉的司机都被坑惨啦。完全看不懂货拉拉是怎么计算费用的。
加入货拉拉已经两年。收入跟坐过山车似的。去年还敢晒晒月流水。每月13000左右。还比较轻松。
今年拉拉公司经过一系列动作改革。限制拼单。实行指派订单模式来控制师傅们收入。从而达到平衡收入。
现在每月流水简直惨不忍睹。线上+线下合计封顶就8000元。而加油都要2000元。会员600元。其他省略不计。也所剩无几。除了自由之外真的比不上任何行业。进工厂做流水线都比跑货拉拉强。
最坑的就是货拉拉变相降价。公里数不准确。计价里程总是比实际里程少几公里甚至十几公里不等。更坑的有些订单居然是按天气收费的。这种订单起码比正常订单少20元左右。我也无语。那又能怎样。能干就干。不想干就退。面对生活。我暂时低头。
我自由习惯了。不想进厂而已。如果有稍微自由一点的工作。我都要改行了。
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没有搞头。流水11000块。月租849。加油。4000块。高速公路1000块。纯赚到手里。就5000。
其他观点:
5-8k是基本。
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本文标题:货拉拉师傅们把你们月收入晒出来,看看有多少人入坑?
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评论(2)
拉拉,订单,里程,都要,流水,收入,自由,观点,我也,搞头
没想到大家都对货拉拉师傅们把你们月收入晒出来,看看有多少人入坑?感兴趣,不过这这篇解答确实也是太好了
有关部门真的要出手管管货拉拉才行。加入货拉拉的司机都被坑惨啦。完全看不懂货拉拉是怎么计算费用的。加入货拉拉已经两年。收