中途岛战役日本机动部队的第一波攻击为何没能摧毁中途岛机场？

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轰炸中途岛的主要目标是摧毁中途岛的航空力量。但是。我们都知道的是。日本没有达到目的。

在美国侦察机发出的照明弹的指示下。美国埋伏好的战斗机蜂拥而上。但是却被日本掩护的战斗机打得落花流水。日本的轰炸机甚至连一弹都没有受到。

但是。日本轰炸机群面对空空如也的机场跑道也无法下手。日本的轰炸任务中并没有轰炸机场跑道的任务。因为在当时的情况下。轰炸机场跑道是没有意义的。

在日本航空母舰上就携带着进驻中途岛的飞机。如果跑道破坏严重。这批飞机就无法按计划进驻中途岛。就会影响日本航空母舰参加下一步军事行动。因此。日本对中途岛的空袭目的主要是美军在中途岛的空中力量。

于是。日本轰炸机对机场设施和防御设施进行了轰炸。指挥官友永向舰队建议。要对中途岛进行第二次轰炸。如果日本舰队对中途岛进行第二次轰炸。那么那些空中盘旋的美国飞机必然要降落加油。肯定会被炸个正着。这样。中途岛的空中力量就会被消灭殆尽。

我们可以看到。按照日本的计划。根本就没有把破坏跑道作为目标。他们已经把机场作为下一步作战的基地。当然不会自讨苦吃的破坏跑道。

如果美国没有破译日本的密码。破获了日本的作战计划。中途岛上的美军飞机肯定会遭受巨大的损失。那么战役的走向就很可能是另一个情况了。

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其他观点：

日军第一波攻击群的失败并非输在日军飞行员的失误上。因为任何一个飞行员在机场跑道上没有发现敌军飞机时。肯定会选择轰炸机库。认为飞机就在里面。轰炸机场跑道只能居于次要的位置。只有摧毁敌军的飞机才能彻底夺取制空权。而摧毁机场跑道就没有那么有效了。机场跑道是很容易被修复的。尤其是对于拥有许多工程机械的美军而言。日军失败就失败在情报上。在日军第一波攻击群起飞后不久。美军的水上巡逻机就发现了日本机动部队。并通过电报传回了情报。所以中途岛上的美军飞机都出动去进攻日本机动部队了。日军攻击群自然也就扑了个空。另外即便美军的巡逻机没有发现日本机动部队。美军在中途岛安装的雷达也提前探测到了日军机群。美军飞机还是可以提前进行疏散。日军第一波攻击群无论如何也难以真正摧毁中途岛机场。既无法捕捉到美军的岸基航空力量（雷达的存在）。也没有能力彻底摧毁地面设施。携带的炸弹数还是太少。

其他观点：

小挖客要说：首先。摧毁机场到如今都还是个难题！其次。二战的机场更容易修复；还有。情报的原因。

摧毁机场很难

说个近代的战例。马岛战争。为瘫痪斯坦利机场。英国出动“火神”轰炸机（如上图。英国飞机里算是好看的）带重型炸弹。炸了2次。战果怎么样呢？看下图吧。红圈里是其2次投弹的情况。这个可以直观感受一下炸瘫跑道有多难。所以不是南云和友永不想。而是没能力！

如今怎么炸机场呢？以“狂风”战斗轰炸机为例。使用JP233撒布器。必须沿着跑道。扔下一大堆乱七八糟的小弹药。有反跑道炸弹、有破片弹还有小地雷（阻止修复）。破片弹带延时引信。维修队要是敢上来修。时不时会爆1颗！这样。也只能让一条跑道瘫痪大约24小时！

二战时机场容易修复

二战螺旋桨飞机居多。起飞距离非常短！中途岛上的4发B-17会长一些。其它那些单螺旋桨的飞机起飞距离就非常短了！短的甚至在轻载下要不了100米！这意味着要瘫痪机场。就不能让跑道上出现100米没有弹坑的情况！相信大家已经知道这是件很难的事。再放张某国试验反跑道武器的效果图感受一下！大家觉得对于二战那些小飞机来说。这样的跑道能起降吗？

即使被炸了。二战的小飞机们体重不大。着陆的速度又相当低。因此对跑道的冲击力很小。那么修复跑道的弹坑也就相当容易！美军有大名在外的带孔钢板！如下图。这玩意儿正式名字叫“马斯顿垫”。平时卷起不占地方。要用时展开非常迅速。陆地机场用它修弹坑。坑里填上砂土。上面一铺马斯顿垫。齐活！还用它修建临时机场。登陆作战坦克和车辆要过沙滩和泥泞也靠它！

情报的优势

其实摧毁机杨上的飞机也是好个瘫痪机场的好办法。但在中途岛上行不通。情报的优势加上雷达的优势。第一波攻击到达之前。所有的飞机能起飞的全部起飞了！东岛的雷达站甚至“等得有点不耐烦了！”只是因为那时候美国飞行员和飞机都还比较菜。所以战绩不太好。否则友永丈市能否回去都是个问题！

结论

第一波攻击不是不想摧毁机场。“非不为也。实不能也！”友永非常想摧毁机场。但又没做到。所以才要求对中途岛进行第二次攻击。所以南云才会有第一次换弹……

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