目前在一个县城投资买一辆出租车,投资前景如何？

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在县城投资出租车能赚多少钱具体要看你是什么县城。比如西部的县城勉强能养活自己。中部的县城一个月能赚个5、6千。东部的小县城月赚个万元以上也有可能。

具体回报率怎么样可以先算下投资一个出租车的成本

投资一个出租车的构成成本比较多。具体来说包括以下几个方面：

1、购车成本

目前很多人投资出租车都是以低端小轿车为主。购车成本大概是在12万左右。如果按照6年的运营时间。平均每年的成本就是2万元；

2、挂靠费

自己买车之后是不能作为运营车马上投入。而是需要找一家有出租车运营资格的公司挂靠。挂靠管理费大概是每个月200元。一年就是2400元。具体价格每个地方都不一样。

3、保险费

正常出租车的保险费都会比私家车贵很多。比如同样是12万的私家车一年的保险费只需要3000元左右即可。但是出租车一年的保险费至少需要1万元以上。

4、GDP费

目的就是为了监控出租车的实时位置。一年的费用大概是800元左右。每个地方收费不一样。

5、保养费、维修费

出租车的运营效率比价高。所以保养以及维修成本也相对比较高一些。这些费用包括：机油、机油滤清器、空气滤清器每个月更换一次。反映到公里数上的话一般在15000（公里）左右。机油用半合成的。所有费用大概是一个月400元左右。1年的维护成本就是4800元。

6、燃油费

燃油费具体跟你的出租车运营里程有关系。在县城里面一辆出租车一天应该可以跑200-500公里之间吧（不同的地区不一样）。按照百公里燃油费50元计算。一天的燃油费大概是100元-250元之间。那一年的燃油费总共在36500元到91250元之间。

综合算下来之后。一辆出租车一年的运营成本大概是74500元到129250元之间。

我们再来算下出租车的收入能力

出租车收入能力跟你出租车的利用率有很大的关系。而决定你出租车使用率除了白天黑夜充分利用之外。还会跟你所在地区的客流量有很大的关系。客流量大那出租车的利用效率较高。反之效率就低。我们就按照一辆出车两班倒计算。一天可以跑200公里到500左右。按照每公里平均收入1.7元计算。一天总共的收入就是340元到850元之间。那一年的总收入就是124100元到310250之间。

最后来算下毛利润和净利润

一辆出租车如果使用效率比较低。那一年的毛利润就是124100元-74500元=49600元。平均每个月是4133元左右。

如果你的出租车使用效率比较高。那一年的毛利等于310250元-129250元=181000元。平均每月15083元。

根据这个计算结果。如果你是自己开车。那这个钱就是属于你自己。但是每个月想要获得15083元的收益。意味你至少要开20小时以上的车。 这明显是不可能的。

如果你只是买车。自己不开车。为了达到最大利用效率。你得请2个司机。县城的工资大概是在3000元-6000元左右（具体看各地区）。两个人一个月的工资就是6000元到12000元之间。一年的工资支出大概是在72000元到144000元之间。扣除人工成本之后。你的净利润大概是在-22400元到37000元之间。

按照这个结果计算。投资一辆租出车你有可能是亏损的。也有可能每年获得4万元左右的收益。具体是亏损还是产生盈利完全是看你当地的客流情况。不过我个人为。现在县城的私家车越来越多。选择出租车出行的人只会越来越少。所以你在县城投资个出租车。在西部的县城勉强能养活自己。中部的县城一个月能赚个5、6千。东部的发达小县城月赚个万元以上也有可能。

其他观点：

在大学的时候。那个时候没有共享单车。也没有共享汽车。网约车听都没有听说过。有的只有三种：1、出租车；2、运输车；3、黑车。

那个时候。出租车很是吃香。还是十年前。有一次乘坐出租车的时候就与司机聊起收入的事情。顺带问了一句。您开出租车每年能赚多少钱？而司机师傅的回答是“赚个十万块钱吧”。这还是在十年前。后续在乘坐出租车的时候。偶尔也会问。给出的答案是差不多的。当然了。好的经济地区。可能赚的钱要超过十万块钱。而一般的。估计也能够达到八万块钱。

那么。现在呢？共享汽车、网约车可以说是异军突起。严重的冲击了出租车市场。但是。现在出租车的单价高了不少。也是能够赚到十万块钱。

从各个方面谈一下。如果在县城投资买一辆出租车。投资的前景如何！

一、一辆出租车的基本情况以及成本是多少？

这个事儿。前几年还真的很好奇。就问过一些出租车。我老家也是在县城。虽然现在乘坐出租车的机会少。但还是有。就问过一些出租车司机“您们现在大概每年能够赚多少钱？”“现在出租车好干不？”“原来都说一辆出租车能卖100万？”

自己总结了一下：

1、县城的收入没有地级市、省会城市等中大型城市赚钱效益好。大概每年能够赚个5万到10万。分为白班、夜班。这就成正比了。跑的多。赚的也多。

原来能够挣的多一些。但是有黑车司机。也有网约车在冲击市场。所以出租车市场被压缩了。

2、出租车司机认为。现在出租车的活儿并不好干。我倒是认为。现在所有行业都不好干。这就要看人。乐观一些就好干。悲观一些也就不好干。

3、出租车确实存在过一辆卖100万的时候。但是已经是过去式了。现在有网约车的存在。一辆出租车20-30万卖出是正常情况。好一些的能够卖个50万。

二、有没有投资价值呢？

如果在县城里想干一些稳定、自由的工作。那么县城出租车可以投资。毕竟现在出租车的价格并不是很贵。

但是要说投资价值的话。比如50万元投资成本。一年包括自己的劳动在内赚5万至10万。这个投资看似不错。但是却包含了自己的劳动在内。并且不包吃不包住。未来升值的潜力也不大。

如果自己能够找一份一年5万元工资的工作。以50万的本金进行理财。一年以5%的年化利率机选。能够增加2.5万收入。那么一年的收入就是7.5万。与投资出租车也是相当。当然了。做工作可能会存在升值、加薪。

所以。就要看自己的想法了。如果想自由一些。那么开出租没有问题。要想未来具有更大的潜力空间。那么就拿买出租的钱理财。然后找一份不错的工作。

作者不易。多多点赞。十分感谢！

其他观点：

第一、投资成本：按照本地出租车行情。因为网约车的影响。现在车辆含拍照价格下来产不多21万左右（均为6-8万左右的车辆。少量BYD的F3）。

扣除车辆成本。拍照价值约为13-15万元左右。

第二、投资收益：自营和外包两种模式。

1、首先来谈谈自营。月入约为5000元左右（三年前标准。目前基本持平的纯白班价值）。夜班承包出去。收包车费用约1300元/月（已扣除油耗）。以此得出结论。年度收益约为7.56万元。

按照出租车平均5年的报废期。您的收益总额在37.8万元。需要2.5年收回成本。2.5年创造利润。

2、其次来说说外包。外包的年收益约为3-3.4万元（车辆较新为前提）。一应保险之类不再承担。5年车辆寿命内。所得约为：15万元至17万元。

收回成本需要1.5辆车辆寿命周期。而且前提是车辆需要您能够长期按照这个价值外包出去。

第三、投资保值率

1、当前看来。网约车市场不再是滴滴打车一家独大。出现了滴答、哈罗、万顺、携程、曹操专车等等一系列网约车平台。出租车市场占用率会不断下降。

2、随着市场占有率的不断下降。您出租车牌照的价值也会不断贬值。

综上。个人认为在县城投资买一辆出租车是不明智的选择。前景堪忧。

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