东莞已经跻身新一线城市,为什么地铁运营只有一条呢？

请用语音读文章

热门回答：

地铁的运营。在国内大多数城市。都需要财政补贴。东莞已开通的地铁线路流量并不大（日均好像也就11万人左右）。开通运营的线路越多。客流量上不去。运营的压力估计也会越大。象东莞市规划的线路。仅靠本市范围内。客流量估计不会提升多少。但按照规划与深圳、广州的地铁相通。两座一线城市客流的外溢。可以提升东莞地铁的效率。

其他观点：

东莞。连续两年被评为新一线城市。

那为什么实力强大的东莞却只有一条线呢？

一。还东莞面积近2500平方公里。却有着900+平方公里的建成区。全国排名前十。建成区大导致人口不集中。

二。东莞镇街太发达。十年前甚至二十年前很多人坐火车到了常平。都以为来到了东莞市区。其实不然。常平只是东莞中等偏上的镇。虎门长安松山湖塘厦等等等。都是发展的很好的镇。不比市区差。还是那个问题。人口不集中。

三。东莞只是普通地级市。在全国来说。还是小弟。虽说经济实力够了（毕竟18年2300亿税收）。但一来要给各个落后省会面子。二来要低调。毕竟东莞的税一要给国家。二还要给省里的兄弟。三才是自己的。

东莞。太高调怕被打压。扫黄就是很好的例子。东莞税比高的出奇也是一个例子。不知道瞒报了多少GDP。所以建一条地铁也够了。

但随着城市品质的提升。东莞还是要把市区建的更好才行。地铁不要嫌多。尽快和广深对接。造福百姓。

其他观点：

我在东莞工作26年。居然真没想到东莞能评选新一线城市。实在是“扯淡”。除了GDP高一点。我个人觉得东莞真的没有拿的出手的一个大景区。除了常平镇。长安镇。厚街镇。虎门镇。塘厦镇。真的还有很多落后的乡镇。同时东莞市除了一所东莞城市学院。东莞理工学院。都是二本。还没有一所像样的大学。地铁路线开通一条2号线。坐的人很少。如今的东莞早就不是08年之前的那个东莞。到处都是荒凉的景象。连高楼都很少。目前300m的高楼都没有。公交车越来约不方便。跨越很多乡镇都没有直达公交。通过这些案例。东莞能评上二线城市就不错了。作为江西省南昌。除了GDP比不上东莞。真的城建方面绝对比东莞要繁华的多。居然南昌还是“二线城市”。想想就觉得可笑。这些评选东莞进入新一线城市的人。看来是拿了东莞很多好处费。要不然怎么会把东莞评选新“一线”实在可笑。同意我的说法给个赞！！！谢谢！

以上就是由优质生活领域创作者 生活常识网 整理编辑的，如果觉得有帮助欢迎收藏转发~