一架图-22M3轰炸机在降落时坠毁,俄罗斯战机接二连三出故障,是战机严重老化了吗？

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先撞苏-34。再折图-22M3。俄罗斯今年过年是忘记请牧师做法了吧？

（相应的交付统计表）

所以。单纯归结到飞机老化。似乎也不应该。在2018年。俄军的图-22M3部队非常活跃。从叙利亚到北极圈再到日本海。甚至伊朗也有图-22M3部队飞过的痕迹。这些都证明图-22M3这架机型还真不老。足够完成俄军的日常战术和战备任务。还不至于老到飞起来就会坠毁。

很多人其实很津津乐道“俄航飞行员暴雪中直接降落”的段子。但是这次真实演绎告诉我们。在飞行安全面前。任何个人的“英雄主义”都不足以改变大自然的外力。

相对而言。我们更关注苏-34相撞的问题。为什么2架苏-34会发生相撞？是气候问题。还是当时特殊的战场环境呢？信息太少。可想象的内容太多了。我们只能静待更多消息发布。

我是“头条号：无名高地”。长期关注军事装备及相关领域。希望我的解答能给您不同的角度看待问题。

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新年伊始。俄罗斯似乎进入了撞霉运的阶段。就22而言。俄罗斯接连就迎接了两个霉运。先是一架客机遭一醉汉持枪挟持。差点酿成大祸。随后便是这架图—22M3轰炸机出了事故。3名飞行员身亡。

所幸的是。该图—22M3逆火”超音速战略轰炸机当时并未携带武器。

2018年7月俄罗斯方面曝光了最新升级的一款图—22M3逆火轰炸机。既其配备了KH-22超音速反舰导弹的升级版KH-32反舰导弹。该反舰导弹最大5马赫的速度。最大射程超过了1000公里。图—22M3逆火轰炸机和KH-32反舰导弹的结合。被称为“舰队杀手”。因为其可以横跨大部分太平洋地区。对敌方停泊在港区的军舰进行远程超音速突防打击。

从原因来看。这次图—22M3逆火轰炸机出现的事故和其战机老化无关。

显然。2019年1月份。在俄罗斯的历史将会被铭记。因为这是属于俄罗斯的黑色一月。

就在18日。两架-34战斗轰炸机在日本海海域离岸35千米处训练时相撞。1架苏34坠入海中。飞行员遇难。

同样是在1月18日。俄罗斯一辆BTR系列装甲车在阿布哈兹地区坠入了山谷。导致3名士兵死亡。

21日。以色列空袭叙利亚。导致一套“铠甲—S1”炮弹合一近程防空系统被摧毁。这次被摧毁此系统虽然不是隶属俄罗斯的。但这对俄罗斯“铠甲—S1”防空系统的声誉和外销势必造成影响。

虽然该事件最后有惊无险。事态得到了控制。但飞机上75名乘客和机组成员吓得不轻。

其他观点：

所以。俄罗斯心中是有数的。毕竟已经老态龙钟的图-22M3需要即使的升级改进。或者说是需要新机型的替代。可是缺少经费的俄罗斯也是没办法。只能这样飞行状态较好的机型。可是这也同样无法避免隐患的存在。这次事故是遇到了恶劣天气。操作上也无法得到有效控制。发生事故的概率大大增加。虽然俄罗斯官方还没有给出事故原因。但是这起事故也不可能只是天气的原因。

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